アジアの尾根遺産

チカランにご出張される方々は、皆さん当然、空港までお迎えが来ていることでしょう。

自力でチカランに行く、なんて酔狂な？人間は私くらいだろうなぁ、と思っていますが、これから例えば、夏休みにチカランに駐在している知人・親族を訪ねていきたい、なんて人ももしかしたらいらっしゃるかと考えて、知る限りの情報をＵＰいたします。

以前、私自身が初めてチカランに行こうとしたとき、ネットでも情報が全然無くて困った経験があるので。

ジャカルタのブロックMとリッポー・チカラン間のバスもあるのですが、それはまた後日改めて。


ジャカルタのスカルノ＝ハッタ空港からはDAMRI（ダムリ）社のバスが各方面に出ています。

空港の建物から外に出たら、バス乗り場の表示を探します。


（画像は以前の第３ターミナル）

カウンター・バス・ダムリ　と書かれたチケット売り場がありますので、「チカラン」といえば 50,000Rp（約４５０円）です。ちなみに乗車券なしで乗り込んでも車内で買えます。

本数は１時間に１本程度。時刻表はありません。

バスがターミナルに入ってくるたびに、係員が行き先を連呼します。ブロックMとかガンビルは１０分くらいで次々と来ますが、運が悪ければチカラン行きは１時間待つ覚悟で。

そうそう、チカランでは両替屋を見た記憶がありません（ATMはルコ・タムリンにありました）。多少レートが悪くても、空港でルピアを入手しましょう。

≪2016/07/05　追記≫
両替は２ケ所あるそうです。コメントご参照



バスのフロント部には行き先表示があります。ＣＩＫＡＲＡＮＧを確認して乗車してください。

チカラン（ジャバベカ）と小さい文字で書かれてます。ジャバベカはチカランにいくつかある、工業団地のひとつです。

ジャバベカまで誰かが迎えに来てくれるなら、終点まで乗車していればいいわけです。

バスは各ターミナルを巡回したのち、高速道に。空港を離れてすぐに、１回目の停車。ここでは乗ってくる人だけです。

そこから一気にジャカルタの中心部を抜けて、バスは高速をひた走ります。

とはいえ、渋滞は高速でも慢性化しており、片道２時間は覚悟してください。トイレを済ませておくこともお忘れなく！！
≪追記2018≫今回は2時間40分かかりました！

ブカシを過ぎてチカランの手前で、バスは一旦高速を降りて、２つ目のバス停に。そして再び高速道に戻ります。

再び高速を降りるのはチカランのインターです。さて、ここが一番の難関です。

ジャバベカまで行く人はいいのですが、リッポー・チカラン方面に行く場合、高速を降りきった地点で降車です。

運転手が停車前に「リッポー！」と言います。ここでは多くの乗客が降ります。



地図の青印あたりが降車地点です。Jl. Raya Industri がメイン通りになります。ジャバベカは右上方向、リッポー・チカランは左下方向です。



地元民は降車地点からアンコタ（乗合タクシー）です。しかしアンコタは決まったルートを走るため、初心者の利用は困難です。

おそらくバスが停まるとオジェ（バイクタクシー）がお客を求めて寄って来ますので、リッポー・モールなりホテルなりまではオジェの利用をお勧めいたします。

旅行者にはフッかけてくるでしょう。本来は１万ルピアくらいでチカランのどこでも行けますが、旅行者なので２万で収まれば上出来、３万くらいは覚悟、でしょうか。

スーツケースひとつくらいならオジェで可能です。

とにかくチカランは、流しのタクシーの台数が少ないです。

どうしてもオジェではなくタクシー、という場合は、バスを降車したら反対車線側に渡って、日陰を探して気長に待ってください。

帰路、空港に直行したい場合は、降車地点そばの高速に入る手前で大勢乗り込みます。バス停はありません。

ちなみに、多少おカネがかかっても、ジャカルタの空港からタクシー、とお考えの方、チカランは営業区域外になってしまいますので、普通のタクシー（ブルーバード等）は行けないのです。

≪2016/07/05　追記≫
カラワンに以前行ったときと勘違いしておりました。チカランならOKだそうです。コメントご参照

行ってくれるとしたら「ポリス対策」で大幅な上乗せ料金を要求されることでしょう。そのうえ、本当に警察に捕まったら、さらなるワイロ要求か、署に連行されるか、です。


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